此次交車儀式,DTAT 執行長朴正祐與聯邦快遞台灣區總經理蘇智民皆親自出席,象徵雙方對推動台灣物流業邁向淨零目標的合作決心。FedEx 表示,車隊電動化是公司 2040 年實現全球營運碳中和的重要一環,FUSO eCanter 的導入不僅可望降低配送時的碳排放,也有助於提升營運效率與降低能源成本。

DTAT執行長朴正祐 (右) 與聯邦快遞台灣區總經理蘇智民 (左) 親臨交車儀式現場,共同見證雙方的重要里程碑。業者提供
DTAT執行長朴正祐 (右) 與聯邦快遞台灣區總經理蘇智民 (左) 親臨交車儀式現場,共同見證雙方的重要里程碑。業者提供

FUSO eCanter 被視為台灣首款市售電動輕型貨卡,主打零排放、低噪音與高機動性,適合都會區短程配送及多元物流應用。根據 DTAT 表示,FUSO eCanter 搭載品牌自研 eAxle 電子傳動軸,將馬達、變速箱與差速器整合於一,提供高達 430Nm 的扭力輸出,同時具備四段動能回充功能,在市區起步與爬坡時均能保持高效能表現。

eCanter 依不同電池組配置,單次充電續航力可達 80 至 200 公里,支援 DC 快充技術,0% 至 90% 充電僅需約 50 分鐘,能有效減少營運停車時間。採用模組化 LFP 磷酸鋰鐵電池,提升安全性與電池壽命,呼應現代物流對電動車安全與環保的需求。

FUSO eCanter三大優勢全面進化,技術升級、車型多元、永續運輸兼具,打造高效低碳物流新標準,引領台灣物流電動化新世代。業者提供
FUSO eCanter三大優勢全面進化,技術升級、車型多元、永續運輸兼具,打造高效低碳物流新標準,引領台灣物流電動化新世代。業者提供

FUSO eCanter 具備彈性多元的底盤設計,提供 5 種軸距及至少 9 種車體變化,支援箱式、冷藏、傾卸與尾門等多樣車體改裝,並保留傳統卡車結構,方便物流業者依配送需求彈性應用,包含一般貨運、冷鏈物流或城際運輸。

DTAT 執行長朴正祐指出,FUSO eCanter 是全球首款量產電動卡車之一,上市以來已在歐洲、日本累積超過 4,000 台銷售成績。未來將持續擴展電動化產品線,協助更多企業實現智慧綠色物流。

聯邦快遞台灣區總經理蘇智民表示,FedEx 已將碳中和列為全球營運重要目標,期望 2040 年全面達成淨零排放。車隊電動化是其中關鍵一步,除降低碳排外,也有助控制能源支出與營運成本,為台灣物流產業低碳轉型奠定基礎。

FedEx 目前在全球 220 多個國家與地區提供速遞運輸服務,未來也將持續透過創新運輸技術與綠色物流方案,強化營運韌性,為實現低碳未來貢獻一己之力。