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王鴻薇指出，自己去年就曾質疑采盟當時在取得桃機合約長達12年之久，但是因為疫情又可延長3年4個月，不過采盟顯然不以此為滿足，又以所謂的「促參條例」再繼續的申請延長，而這一下桃機竟又再給他們9年4個月之久，所以從最早的12年到3年3個月，到後來的9年4個月，采盟在桃園機場的合約長達25年之久，這到底是一個什麼樣的霸王條約，可以簽到四分之一個世紀這麼長。
王鴻薇接著表示，采盟在桃園機場已經有相當的特權，但是這次引發眾怒，使采盟的特權不但被揭發，而且這麼長的合約也已經被要求要檢討。
王鴻薇進一步指出，自己27日在立法院質詢時就要求，桃機不能夠以這個合約給到2040年的4月，然後就完全要讓他繼續照著合約走。因為這樣的做法，桃園機場總經理也承諾必須要重新的檢討，在合約裡面是不是在公共服務方面是不合格的，不能夠一方面拿了25年的霸王條約，另外一方面就可以如此的囂張，隨便的在機場裡面自己去搶Ｃ位而引起公憤，所以采盟不僅要捐款，而且他要被罰款，更重要的這個把霸王條約也應好好的檢視。