北市政府捷運工程局今（23日）表示，信義線東延段工程已進入通車前的最後階段，首列電聯車已於今日凌晨成功自象山站駛入廣慈／奉天宮站，象徵全線進入列車主線動態測試與全系統整合測試階段，離正式通車再近一步。
信義線東延段素有「捷運史上最困難工程」之稱，因工程須穿越台北盆地東南緣堅硬岩盤，先前已順利完成車站主體與隧道建設，後續機電系統工程處也陸續完成車站與軌道區域內的各項機電設備安裝與靜態測試。
信義東延段須與既有淡水信義線銜接，牽涉到大量系統界接與整合作業，所有工程皆須避開捷運公司日間營運與夜間維修時段，工程人員僅能於每日凌晨2至3小時內進場，並須在測試結束後即時復歸原系統，這對測試與施工排程均是一大考驗。
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此外，機電系統展開測試期間土建工程如站體裝修、水電消防施工仍同步進行，為加快工期，採取土建與機電並行作業，因此如何互不干擾又能確保安全，在狹隘空間內的工程調度及協調更顯出其困難性與重要性。