李秉穎指出,根據統計,肇事率最高的其實是18到24歲的年輕人,不是高齡族群。他質疑:「如果20幾歲肇事,那是不是也該修法禁止他們開車?」他也分享自己經驗,曾多次差點被不打方向燈或亂轉彎的年輕駕駛撞到,認為最危險的不是老人,而是根本不懂安全駕駛的「亂開車一族」。
他批評,政府每次出事就針對個案反應,「不是應該做根本原因分析嗎?為什麼有人哭,就馬上照辦?」他強調,與其調整高齡換照年齡,不如嚴格取締不打方向燈等違規行為,那才是真正能減少事故的關鍵。
針對78歲高齡駕駛在三峽釀成3死12傷悲劇,交通部昨(20日)宣布將在3個月內提出新制,打算把高齡換照年齡從75歲下修到70歲,還要加考「實地演練」,甚至鼓勵70歲以上自願繳照,會提供TPASS補助。但這項政策引發醫界質疑,台大醫師李秉穎就直言:「這根本搞錯重點!」
李秉穎指出,根據統計,肇事率最高的其實是18到24歲的年輕人,不是高齡族群。他質疑:「如果20幾歲肇事,那是不是也該修法禁止他們開車?」他也分享自己經驗,曾多次差點被不打方向燈或亂轉彎的年輕駕駛撞到,認為最危險的不是老人,而是根本不懂安全駕駛的「亂開車一族」。
他批評,政府每次出事就針對個案反應,「不是應該做根本原因分析嗎?為什麼有人哭,就馬上照辦?」他強調,與其調整高齡換照年齡,不如嚴格取締不打方向燈等違規行為,那才是真正能減少事故的關鍵。