首套採用這個新系統的是一具全新開發的2.5升渦輪引擎Hybrid系統，擁有強化汽缸氣流設計與專為油電優化的燃燒循環，搭配新活塞與升級的噴油系統，在新Palisade上可輸出329匹最大馬力、460Nm扭力，動力比同級汽油渦輪版本高出19%、扭力多出9%，但油耗卻提升約45%。
未來Hyundai還將推出搭載1.6升渦輪的Hybrid系統，鎖定中型SUV市場。官方透露這套系統將比現有車型多出10 lb-ft（約13Nm）扭力，燃油效率也將提升超過4%，有望成為日常通勤與家庭用車的新選擇。
除了動力系統升級外，Hyundai這次還同步揭露多項電動化技術，包括後馬達驅動的e-AWD四驅系統，不但強化濕滑路面的循跡力，也進一步提升操控表現。
另外還有像是e-Handling 2.0、電控閃避輔助系統、e-Ride 2.0電子懸吊控制、Smart Regenerative智慧回充、V2L外接供電功能與「Stay Mode」待機模式等新科技。尤其「Stay Mode」能讓駕駛在不啟動引擎的情況下使用冷氣、音響等功能，還能接電供應外部裝置，無論露營或工地使用都相當實用。
Hyundai汽車集團表示，這套新世代Hybrid系統未來將全面導入集團旗下Hyundai、Kia與Genesis品牌，從入門到豪華車款都會看到它的身影。Genesis更預告將在2026年推出專為後驅平台打造的2.5升渦輪Hybrid系統，未來也將逐步導入整個車系。