特斯拉表示，2025 年將成為特斯拉歷史上的關鍵一年，監督式全自動駕駛FSD (Supervised) 將持續快速進步，目標最終達到超越人類安全駕駛水準。這將進一步開啟無監督 FSD 選項，以及 Robotaxi 服務，特斯拉預計今年稍晚將在美國部分地區推出。此外，特斯拉也計畫於 2025 年在歐洲與中國推出 FSD（Supervised）。
在電動車銷售方面，第四季汽車營收為197.98億美元，年減8%，並再度摔至200億美元關卡之下，不過，Model Y再次成為 2024 年全球銷量最高的車款（不限車種），新款 Model Y 已在全球市場推出，進一步提升產品競爭力。特斯拉2024年交車數179萬輛，較前一年下降1.1%，低於市場預期。
特斯拉也說明營業利益下滑的原因，主要是所有車系的平均售價都下降。不過，能源發電與儲能營收為30.61億美元、年增113%，站上30億美元關卡，服務與其他營收則是28.48億美元、年增31%，皆創近四季以來新高。
特斯拉說明，2024年在基礎建設進行重大投資，以推動公司下一波成長，包括新車款的產能建立、AI訓練算力，以及儲能產品的產能擴張等。由於消費者對於價格仍相當關注，特斯拉持續檢視每輛車的銷售成本（COGS），以降低購車門檻，第四季COGS低於3.5萬美元，創下歷史新低，主要受惠於原物料成本下降，這部分有助於特斯拉抵銷對吸引力更強的貸款與租賃方案的投資。
此外，上海Megafactory已經於去年12月完工，並於本季開始量產，Powerwall 3 的生產與市場擴展持續推進，帶動 Powerwall 部署量再創新高。馬斯克也在財報電話會議上指出，將於6月德州奧斯汀無人監督的FSD付費服務，並於加州Fremont工廠的特斯拉實現自動駕駛，預計德州工廠很快也會加入。
馬斯克也坦言，他曾多次喊出自動駕駛的時刻來臨，但這次不是狼來了，這次你能驅動這隻狼，一頭能自動駕駛的狼。自川普去年11月當選美國總統以來，該公司的股價大幅上漲，因為投資者押注，馬斯克的影響力將導致有利的政策和對特斯拉的自動駕駛業務監督減少。