王定宇認為，中國這樣的片面宣布，除了顯示對民航安全不重視，也是對台灣霸凌，並且單方面改變現狀，事實上，也引起區域安全關注。
王定宇分析，以民航航運量來說，中國自從疫情之後，民航運量並沒有恢復，沒有窘迫到需要啟用這條敏感、特殊、引起紛爭的航線。他解釋，很明顯中國此時片面宣布啟用這條W121航線，是政治、戰略上的決定。
王定宇進一步說明，在戰略上，W121航線啟用有利於中國對台灣北邊的軍事力量進行投射，具有對台發動侵略作戰的方便性，在應變空間上，透過民航航線迫近海峽中線，壓縮台灣應變的時間與空間；政治上，則剛好選在台灣漢光演習前夕，也是在川普就任一年內，可以測試川普政府對區域局勢變化的反應。
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王定宇譴責，中國這次單方面的舉措極其不負責任，對台灣升高施壓，對區域安全包括韓國、日本、菲律賓都引發不安。台灣都過友盟，包括加拿大國會議員，向國際民航組織發函，要求調查此事。
王定宇表示，中國若一而再，再而三進行，不僅傷害民航安全，也壓縮台灣安全應變的空間與時間，民眾面對此事必須清楚認知，M503航線是從前總統馬英九執政時，就有計畫地把這條航線啟用，之間曾出現多次轉折，但中國有自己的進程，不會尊重台灣的考量，也不曾進行商量，這就是習近平一直在做的事。
王定宇說，台灣不排斥與中國對話，只要在不設前提，不給台灣穿小鞋的前提下，我們都樂見。但中國處處設限，處處放政治陷阱，對話也基於欺騙，台灣除了透過國際向中國施壓，不放棄與中國對話之外，更重要的是台灣人民要認清中共的本質，中國對外擴張有其進程，無論是誰執政。