王定宇認為,中國這樣的片面宣布,除了顯示對民航安全不重視,也是對台灣霸凌,並且單方面改變現狀,事實上,也引起區域安全關注。
王定宇分析,以民航航運量來說,中國自從疫情之後,民航運量並沒有恢復,沒有窘迫到需要啟用這條敏感、特殊、引起紛爭的航線。他解釋,很明顯中國此時片面宣布啟用這條W121航線,是政治、戰略上的決定。
王定宇進一步說明,在戰略上,W121航線啟用有利於中國對台灣北邊的軍事力量進行投射,具有對台發動侵略作戰的方便性,在應變空間上,透過民航航線迫近海峽中線,壓縮台灣應變的時間與空間;政治上,則剛好選在台灣漢光演習前夕,也是在川普就任一年內,可以測試川普政府對區域局勢變化的反應。
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王定宇譴責,中國這次單方面的舉措極其不負責任,對台灣升高施壓,對區域安全包括韓國、日本、菲律賓都引發不安。台灣都過友盟,包括加拿大國會議員,向國際民航組織發函,要求調查此事。
王定宇表示,中國若一而再,再而三進行,不僅傷害民航安全,也壓縮台灣安全應變的空間與時間,民眾面對此事必須清楚認知,M503航線是從前總統馬英九執政時,就有計畫地把這條航線啟用,之間曾出現多次轉折,但中國有自己的進程,不會尊重台灣的考量,也不曾進行商量,這就是習近平一直在做的事。
王定宇說,台灣不排斥與中國對話,只要在不設前提,不給台灣穿小鞋的前提下,我們都樂見。但中國處處設限,處處放政治陷阱,對話也基於欺騙,台灣除了透過國際向中國施壓,不放棄與中國對話之外,更重要的是台灣人民要認清中共的本質,中國對外擴張有其進程,無論是誰執政。