高等法院於11日指出，雖然認定台鐵知曉，當時事故列車行進間有兩顆主風泵故障，仍要求尤振仲繼續駕駛列車，至花蓮站再行換車，但事故主要肇因為尤振仲超速行駛、關閉ATP系統等操作，並非因列車主風泵故障，難以認定尤振仲執行職務沒有故意過重大過失，因此逆轉一審判決，判尤振仲須賠償293萬餘元。
對此家屬代表、普悠瑪自救會以及文明人員協會21日召開記者會，呼籲台鐵不要甩郭給司機員，應負起全責。
家屬代表范銘浚直說，「這個判決就是個冤獄」，他指出，根據行政院調查報告指稱，當時列車翻覆時間為下午4點49分27秒，出軌速度為時速141公里，出軌里程K89+220，檢察官依照數據將尤振仲起訴，但從行車紀錄器截圖，很清楚看到4點49分29秒時，根本還沒通過K89+240，還在里程K89+180，代表尤振仲沒有超速，且報告有誤，痛批運安會說謊，藉此包庇台鐵。
普悠瑪自救會會長董小羚也批評，這起事故已過6年，台鐵仍未完整公開所有訊息，所有數據不清不楚，卻推出一個基層來卸責，呼籲台鐵應負起全責，並從根本改善台鐵管理模式與制度。