台北市長蔣萬安、台中市長盧秀燕等地方首長近日都紛紛抱怨，因「財劃法」出包問題導致捷運經費被中央大砍！盧秀燕更直指，在正蓬勃發展的台中捷運，原本明年中央應補助42億元，加上藍線進度超前補助還要再加19億元，總共就超過60億元，如今中央卻只給1.6億元，恐怕讓交通建設陷入困境。
交通部近日也召開臨時會針對財劃法做說明，政務次長伍勝園指出，捷運建設屬地方自治範圍，雖中央全力支持，但新版財劃法導致壓縮中央財源非常多！台中捷運因工程審議經費去年10月才通過，加上系統機電標也才開始不久，依目前進度並考量交通部捷運經費僅剩約90億元等情況，因此才核給台中1億多元。
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近日因財劃法計算分母出包問題，我們看到的不是地方與中央做出對策解決，反而是讓全台交通建設等重要議題陷入僵局，比較像是抓到把柄藉此互相攻擊，不管是因都市外擴已運量滿載的雙北捷運，還是人口逐年成長亟需疏運的中捷，卡關在口水戰的延誤時間，恐怕就會讓通車時間一延再延。
如近期可望完工的桃園捷運綠線，至今已封閉部分道路長達近10年，全台各地的捷運路線只要一動工到通車往往就要花上10幾年時間起跳，對周邊環境造成的交通阻塞及店家商機衰落影響長遠，如果工期還因經費口水戰延遲，哪怕僅多1、2年，對當地民眾的生活打結都是一大挑戰。