傳奇落幕 60萬人見證的賽道傳奇
大魯閣卡丁車場不只是卡丁賽事的舉辦地，更是無數台灣車迷與業餘車手的起點。17年來，累積超過60萬人次參與卡丁車活動，其中有超過40萬人是首次體驗卡丁車競速，並接受正規卡丁車講習，可說是培養台灣賽車人口的重要搖籃。
無論是過去KT-100統規賽的火花四濺，還是N35耐久賽的團隊戰術對決，大魯閣卡丁車場在台灣基層賽車運動的貢獻，無庸置疑。它是無數賽車夢的起點，也是一代賽車人回憶的共鳴。
The Great Race Final最後一役 16隊燃盡熱血
為了替大魯閣畫下最光榮的一頁，《The Great Race Final》耐久賽集結全台熱血車隊，共有16組車隊、48名車手參與。每支隊伍由三位車手組成，在長達兩小時的正賽中進行接力，並需依規定完成兩次PIT進站及換手，最終依完成圈數及總時間決定勝負。
賽事在下午五點起跑前，所有車隊先進行「三車手總測時」制度：A、B、C三位車手各進行8分鐘單飛測時，將三人最快單圈時間相加，總秒數決定起跑順位。這樣的制度，考驗的不僅是單一車手的速度，更重視團隊整體實力的平衡。
比賽採用「動態起跑」模式，在龍門下國旗一揮，比賽正式開始！在夕陽餘暉下，N35引擎的怒吼劃破空氣，彷彿這條熟悉的賽道也知道，這是最後一次迎來榮耀與熱血的奔馳。
戰術與耐力的極致考驗
儘管車輛採用統規N35設定，但團隊的戰術分配與車手接力順序仍是勝負關鍵。在這場兩小時的漫長競技中，節奏掌握、PIT時機、車手體力調配皆為關鍵變數。比賽中不乏激烈攻防，幾度上演超車與防守駁火的畫面，讓場邊觀眾驚呼連連。中段數支隊伍陷入PIT策略失誤與體力下滑的亂流，但也有隊伍在關鍵時刻穩住節奏、沉著應戰。
其中，Project K在全場展現高穩定性的配速與準確進站節奏，堪稱教科書般的比賽節奏；Racing Bear Team則憑藉靈活的接力順序與後段追擊展現韌性；ARM團隊雖在中段曾落入苦戰，但最終仍穩住腳步拿下季軍席次。
煙火下的終章 榮耀與不捨交織
隨著兩小時賽程進入最後一圈，場邊氣氛也隨之沸騰。最終由Project K團隊奪下冠軍，以精準無誤的節奏與穩定表現，成功寫下最後的勝利者名單；亞軍由Racing Bear Team搶下，ARM則位居第三。當終場方格旗揮下、Project K車手衝線瞬間，龍門上方施放出象徵終章的煙火，現場掌聲與歡呼聲此起彼落，有人擁抱慶祝，也有人默默擦拭眼角。這不只是一場比賽的結束，更是一段時代的落幕。
期許東山再起 賽道精神不滅
雖然桃園大魯閣卡丁車場正式熄燈，但它所點燃的賽車熱情、所啟蒙的無數車手，將繼續在其他場域中延續。許多曾在這裡初試啼聲的車手，如今已成為參加TCR、GT賽事的職業選手，甚至躍上國際舞台。我們期盼有一天，大魯閣卡丁車事業能夠以嶄新姿態再度回歸，為台灣賽車運動再創高峰。
賽事最終排名｜Top 3 車隊
冠軍：Project K
亞軍：Racing Bear Team
季軍：ARM