連賢明表示,剛剛公布的對等關稅,不是最後得獎結果,反而是川普覺得還要談判的國家清單。對這些國家來說,現在就是進入談判的下半場。真的確定的是一百多領到10%稅率的國家,那個還沒有公布。
他認為,對等關稅談判的關鍵是「不要想對等,不單純關稅,主要是談判」;美國沒想跟台灣簽FTA,也不會給台灣零關稅。川普關稅的地板價就是10%,而要台灣給美國零關稅。最後稅率就看美國市場對你有多重要。日本、韓國都已經和美國簽FTA,但還是被要求25%的對等關稅。和韓國談判中討論的是,美國汽車為什麼在韓國賣不動? 駐韓駐軍要怎麼分攤軍費? Google地圖在韓國為什麼不能用? 基本上只要美國想談都可列入。
連賢明指出,對等關稅另一個目的,在創造非中供應鏈,和中國密切的國家大概都40%往下講,和美國聯盟國家大概10%開始談。所以你看到寮國,緬甸,泰國這些和中國密切的東南亞國家都是快四成,英國歐盟大概都是一成開始加。他說,越南是一個最直接例子,轉口貿易的稅率四成,當地生產的稅率兩成。多投資美國,少用中國貨,這國家的稅率會越低,反之就越高。過去只做生意不搞政治沒有意識形態的好時光已經過去了。
連賢明表示,台灣現在處在尷尬中。川普應該想把日本、韓國、台灣一起談,放在類似的關稅區間。日本本來要做模範生,談完再找韓國台灣說比照辦理,沒想到石破茂比石頭還硬,韓國新總統則剛上任,反而是台灣最有誠意,談判進度最前面,但還不是美國最滿意結果,所以川普還在考慮要不要接受。
「台美貿易談判卡在哪? 個人判斷應該在農業,而不是汽車關稅。」連賢明說,汽車關稅和貨物稅最大問題是稅損,金額不小但還有解決空間。農業部分牽涉到食安,很容易被解釋為在美國壓迫下放棄國人健康。這些困難不論哪個國家都會碰到,要不然日本也不會為稻米死守不願意退讓。
連賢明說,即使談判沒有如預期順利,他還是期望台灣的對等關稅,應該會落在15-20%這區間。稅率高過這區間,不論是美國或台灣都沒有好處,畢竟美國是台灣最重要的出口國家,台灣也是美國ICT和半導體最重要供應鏈。此外,台灣若能談成還不錯的結果,也會給日本韓國製造額外壓力,台灣若在美國有稅率優勢,日韓在科技業與台灣競爭大不利。