根據《華爾街日報》報導，據知情人士透露，董事會成員聯絡了幾家高階主管徵才公司，以制定尋找特斯拉下一任執行長的正式程序。美國總統川普執政屆滿100天，被川普任命為政府效率部（DOGE）負責人之一的馬斯克面臨巨大挑戰，從川普1月20日就職以來，特斯拉股價重挫超過3成，馬斯克個人財富則是縮水超過千億美元或達25%。
特斯拉在第一季財報也相當差勁，營收193.4億美元，年減9%，不僅遠低於市場預期的213.7億美元，更是失守200億美元關卡，淨利潤更是暴跌71%、僅剩4.09億美元，調整後每股盈餘（EPS）為27美分，遠低於市場預期的43美分。但是馬斯克在財報會議上提到，將在5月起大幅減少在政府效率部（DOGE）時間，激勵隔日股價大漲。
報導指出，馬斯克沒有針對這消息進行評論。馬斯克在特斯拉正需要努力克服困境的時候，選擇加入美國政府，更糟糕的是，由於川普的言論，導致可能是特斯拉潛在客戶放棄購車，加上川普發動關稅戰，可能引發從加拿大、墨西哥進口汽車零組件，甚至是讓特斯拉最大市場之一的中國業務面臨尷尬處境，這讓特斯拉遭受重大挑戰。
雖然特斯拉在去年川普勝選美國總統大選後，股價一路飆漲，這反映了川普與馬斯克的友好關係，所帶來在業務上的樂觀情緒，一度讓特斯拉市值在去年12月創下1.5兆美元的歷史新高，但如今已經跌破1兆美元關卡，成為美股七雄股價跌幅最慘重之一的股票。
馬斯克這段時間則是在華盛頓忙著DOGE的工作，但是仍會以線上會議與特斯拉與其他受他管理的公司進行會議。特斯拉高層表示，該公司面臨關鍵轉型期，包括其暢銷車款Model 3/Model Y新一波增長，並開始轉型AI與機器人技術，包括全新概念車Cybercab、人形機器人Optimus等，這是馬斯克對於公司的願景，甚至是這家公司邁向更高估值的契機，然而，目前核心的電動車業務卻在跟其他競爭對手比較下，如比亞迪等，顯得危機四伏。
不過，也有公司高層認為，隨著川普對電動車批評與對於石油、天然氣產業支持，讓馬斯克與川普保持友好關係仍是重點，並強調馬斯克並沒有因為參與政府事務，就疏忽公司經營。
馬斯克也在3月時舉行員工大會，坦言公司面臨艱困時刻，但他仍呼籲員工繼續持有特斯拉股票，至於這段時間以來會看到有人對特斯拉的門市與充電站進行攻擊，他無奈表示，如果不想買特斯拉的產品，他可以理解，但不需要燒掉它。
根據《紐約郵報》日前消息指出，馬斯克已經逐漸淡出白宮，已經不再無所不在，川普4月23日在白宮也對記者說：「他（馬斯克）在大選過程和政府效率部『曾經』幫了很大的忙。」白宮幕僚長Susie Wiles則是指出，目前他仍透過電話與馬斯克聯繫，儘管他不再頻繁出現，但是他的團隊仍在附近的艾森豪行政辦公大樓辦公。馬斯克在DOGE無薪顧問任期將於5月底結束，並在之後以非正式提供意見。