女足工會25日發出聲明表示，國家女子足球隊自6月20日赴香港備戰亞洲盃資格賽後，原訂於7月6日返國，7月7日再出發前往韓國參與東亞盃。看似正常的轉換行程，卻在一紙班機安排中，揭露了制度的漠視與結構性的冷漠。
女足工會說明，近日接獲訊息，中華足協以「東亞盃主辦單位機票補助僅能購買早班機」為由，決定安排選手在7月6日晚間8時55分抵台後，隔日早上7時30即再出發赴韓。工會續指，依經驗判斷，若扣除通關、交通、洗漱與轉換等必要程序，選手實際能闔眼休息的時間恐怕連5小時都不到。這樣的作息，放在任何職場都足以探討過勞，卻堂而皇之地搬到國家隊上演。
工會也說，選手並非不能體諒：例如今年初皮納塔爾盃結束當晚，全隊即配合協會夜行 5 小時至機場搭乘紅眼班機返國，選手雖疲憊，但理解海外交通安排之不易。然而此次清楚掌握：若改搭較晚班機，並未影響訓練規劃、也不會影響賽事銜接。因此，工會主動聯繫國訓中心查詢補助與彈性安排的可能性，獲得「此次赴韓經費均有補助，金額依協會申報資料編列，班機安排由協會決定，中心尊重其規劃」的回覆。
「遺憾的是，據悉足協在24日內部會議中，仍維持對選手作息最不友善的行程選擇。無奈主管機關對於這樣的決策，也再次選擇『尊重』與『不介入』。」
工會感慨，當意識到經費不是問題、訓練不是問題，唯一的問題，是協會並不認為選手需要保護和休息時。耳邊又迴盪起氣憤填膺的「協會是為服務選手而存在」口號。
「從性別待遇落差、欠薪欠費、切結書爭議、津貼爭議、後勤裝備爭議，甚至國際交誼試合因為場地規格被直接取消…我們不是第一次失望，也不是因為我們做錯了什麼，而是整個治理結構在協會和選手之間做出了選擇」。