公路局今（1日）最新公布「駕照管理三策略」具體改革措施，包含加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，總共研議9項方案，將於115年1月起分階段推動17項改革措施，可望達成每年降低7%死亡人數的道安防制目標。本次研議規劃完備的駕照管理制度改革方案3大方面說明如下：
考照制度
從源頭檢討現行考照制度，未來會提高筆試鑑別度，汽、機車筆試題型取消是非題，皆改為選擇題型，並在汽車筆試中加入危險感知及情境題、提高機車筆試危險感知及情境題比例，以確實鑑別對道路環境可能存在危險的感知及提升因應駕車風險之能力。
路考部分則針對停讓項目，新增要求考驗動作，如小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德。未來也會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練；實施機車道路駕駛訓練及考驗。
回訓制度
為幫助違規駕駛人矯正違規行為，新增3項特定違規行為，包含「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象；針對重大違規再犯危害道路安全者新增「未滿18歲無照駕駛再犯班」，針對「講習再犯班及酒駕再犯班」則增加教育課程的內容及時數。此外，吊銷駕照禁考3年以上之駕駛人，須強制完成駕訓課程，才能重新考照。
高齡換照制度
強調以關懷高齡者安全駕駛為目的，並非禁止長輩開車，滿70歲後須於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程。公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。
同時，為了滿足高齡者外出行的需求及減輕交通支出負擔，針對70歲以上繳回駕照之高齡者，將提供補助TPASS乘車優惠回饋（包含計程車），持續透過公運計畫經費，協助及輔導地方政府完善公共運輸路網，與提升偏鄉公共運輸服務，以確保高齡者移動權益。