北捷回顧，2001年9月17日，因納莉颱風來襲，台北捷運車站淹水、部分路段停駛，那一夜的衝擊，至今仍歷歷在目。如今颱風季仍未結束，台北捷運將以往經驗作為借鏡，守護颱風期間的營運安全。
台北市政府則表示，北捷各車站出入口，依捷運防洪設計高程為200年頻率洪水位加高110公分，以提升防洪能力；部分重要車站隧道設置防水隔艙閘門，避免因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段等可能湧水處，因洪水侵入隧道，漫延到捷運沿線各車站，造成重大損失。
此外，淡水信義線、松山新店線小碧潭站、文湖線等高架、平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內的平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運；中和新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等地下段將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整班距。
