但在這片低迷氣氛中，終於傳來一線曙光。來自德國的汽車專業媒體《Automobilwoche》報導指出，Ford 歐洲區內部近期召開視訊會議，德國、奧地利與瑞士區總經理 Christoph Herr 向經銷商鬆口，表示 Ford 執行長 Jim Farley 已經點頭，正式拍板將投入開發新車。對於幾年來不斷承受「車愈來愈少、客人愈來愈難交代」壓力的第一線經銷商來說，無疑是一劑強心針。
「這真是鬆了一大口氣，我們真的需要新車，還不只是電動車而已。」一位與會的經銷商這麼說，另一位也補充，「我們對這個品牌有感情，它是歐洲的一部分，也應該繼續留下來。」
不過，從宣布啟動到實際問世，至少還要等個兩三年，短期內恐怕還是得靠現有幾款電動新兵來撐場。Ford 目前已經在歐洲市場導入三款電動新車，包括使用福斯 MEB 平台打造的 Explorer EV，這款車在德國科隆生產，主打中型純電 SUV 市場，擁有不錯的續航里程與快充效率；還有最近話題滿滿、用經典名號重新包裝的 Capri EV，走的是 coupe SUV 路線，從造型到內裝設計都別有風味；年底前則會有電動版的 Puma Gen-E 上市，作為日常都會通勤的主力，瞄準的就是小型跨界 SUV 的消費族群。
值得注意的是，儘管 Ford 在歐洲積極導入電動車，但這次傳出的新產品計畫中，很有可能仍會納入燃油動力選項。畢竟距離歐盟正式禁售燃油新車還有十年，市場對於傳統車型仍有需求，特別是在價格帶、使用習慣、能源配套尚未完全銜接的情況下，保留燃油車對經銷通路來說依然有其必要。
從這波動作可以看得出來，Ford 並沒有打算放棄歐洲這塊重要戰場，不論是靠著與 VW 的平台合作推出電動車，還是啟動新世代車款開發，品牌試圖重振聲勢的決心已然展現。而對許多對 Ford 有品牌情懷的消費者來說，這無疑是一個好消息。