Snapdragon Ride Pilot以高通Snapdragon Ride系統單晶片（SoCs）為基礎，結合雙方共同打造的自動駕駛軟體堆疊，符合最高安全標準，支援從NCAP等入門級功能，到L2+高速公路與都市自動輔助導航駕駛（NOA）等不同等級的自動駕駛能力。
此系統已在全球超過60個國家完成驗證，展現其高度可靠性。高通汽車事業群總經理Nakul Duggal表示，這次合作是變革性的里程碑，將自動駕駛的安全與舒適帶給不同地區的消費者，「這不僅是一款系統，更是整個產業的新標竿」。
BMW駕駛體驗研發資深副總裁Dr. Mihiar Ayoubi強調，Neue Klasse車款透過這次合作實現重大技術躍進，展現BMW在智慧、安全與駕駛共生的理念。
Snapdragon Ride自動駕駛軟體堆疊由高通開發的感知堆疊與與BMW共研的駕駛策略引擎組成，設計上兼顧彈性、成本效益與快速上市。其功能涵蓋：
360度感知：利用相機與雷達整合的低階感知技術，支援物件偵測、環景影像、車道識別與交通標誌解讀。鳥瞰圖（BEV）架構與魚眼相機資訊擷取，使其在複雜城市環境中保持高效能。
安全優先：符合ASIL、FuSa、NCAP、FMVSS127、DCAS等標準，並納入SOTIF與多層網路安全防護，確保功能安全與資訊安全。
情境感知駕駛：結合規則與AI模型，進行行為預測與規劃，應對複雜駕駛情境。
資料與模擬工廠：整合真實與合成資料，以及AI模擬，快速生成多樣化駕駛情境，持續優化系統。
同時，Snapdragon Ride Pilot支援OTA（空中下載）更新，並能透過SDK客製化，讓不同車廠依需求調整功能，確保車輛在整個生命週期中維持高安全與高舒適。
BMW iX3搭載的ADAS系統建構於Snapdragon Ride平台，結合集中式感測器資料處理、電腦視覺模組與自動駕駛堆疊，提供多項進階功能：
情境式變換車道與超車：駕駛只需透過後照鏡確認或輕轉方向盤，系統即可完成操作。
高速公路輔助：於認證道路上支援免手持駕駛。
停車輔助：AI驅動車位偵測與基於相機的車內監測，協助駕駛更輕鬆完成泊車。
其核心「Superbrain of Automated Driving」由Snapdragon Ride SoC驅動，運算效能相較前一代提升20倍，結合多組800萬與300萬畫素相機、雷達、高解析地圖與精準GNSS定位，實現360度全方位覆蓋。
BMW iX3還搭載高通V2X 200晶片組，能支援車聯網（V2X）通訊。這讓車輛能與道路基礎設施、行人及其他用路人直接溝通，即使在感測器盲區內，也能預先掌握潛在風險，降低事故發生機率。
目前Snapdragon Ride Pilot已透過高通對全球車廠與一級供應商開放，並計畫於2026年進一步拓展至逾百國市場。
Snapdragon Ride Pilot的推出，標誌著BMW與高通在自動駕駛領域的深度合作成果。無論是安全標準、感知能力、運算效能，或是車聯網整合，都展現了產業邁向智慧駕駛新時代的決心。隨著BMW iX3率先搭載並上市，這套系統未來有望成為更多車廠自動駕駛解決方案的核心，推動全球移動方式的進化。